ATTIVITÀ : Utilizzare : Hardware : PowerBook : PowerBook & Alfa Romeo 164

Apple & Alfa Romeo

L'Alfa 164 fu la prima Alfa Romeo della gestione Fiat (un passaggio che Luraghi definì "un meretricio" (1)) e fu la prima ammiraglia "sinergica" di Arese: Trazione anteriore e telaio e parti di carrozzeria in comune con Fiat Croma, Lancia Thema e Saab 9000. Certo delle quattro era senz'altro la più bella e la più Alfa, ma il rumore di bollicine con la cannuccia nella CocaCola che emetteva, per gli Alfisti resterà per sempre associato ad un tempo che non sarà mai più. Con la 164, in gestione sinergica, il disegno del muso perde il nome di "Cuore" e si chiama Scudetto, in tema col modo di vedere di persone che fanno i conti sull'auto e chiamano i furgoni coi nomi delle monete. Certo, nasceva ad Arese, che nel frattempo veniva dismesso e sarebbe rimasto li solo per le Multipla...
Prima che lo smontino, fate un salto allo storico stabilimento di viale Alfa Romeo e aggiratevi per il Museo deserto e sorridete al custode che vi intima di non fotografare la scritta corsiva che campeggia ancora sul tetto del reparto carrozzerie (e si vede dalla MI-BO) in attesa che il logo cretino di qualche centro commerciale o qualche centro servizi ne prenda il posto.

Indice

1. Alfa 164: TD all'italiana
2. Alfa 174 & iPod
3. Bibliografia & Link
4. Copyright e Licenza

Alfa 164: TD all'italiana

Dunque per l'Alfa-Lancia Industriale S.p.A. la 164 fu la Macchina del riscatto (nel senso di rapimento, ma questa è un'altra storia) e fu la capostipite delle moderne Alfa a trazione sulle ruote anteriori. Il marketing volle puntare molto sul senso di rottura che questa Alfa esercitava verso il passato e quindi pensò di allestire un modello della 164 (per la cronaca la 3.0V6) con quanto di meglio ci fosse per rappresentare rottura. Uno degli elementi che contribuì a questo allestimento fu un PowerBook, messo al posto del libretto di uso e manutenzione, grazie ad uno stack HyperCard. La 164 fu così la prima Alfa "nord" a trazione anteriore e la prima ad avere un computer al posto del libretto di servizio, una sorta di Think Different all'italiana e, soprattutto, ante litteram.
Di questo allestimento, non ci resta nulla che non sia la memoria, e più nello specifico, ci piacerebbe avere in visione lo stack HyperCard in oggetto, ovvero reperire qualcuno, in Apple od in Alfa Romeo che ci sappia dire di più su entrambi i modelli.

Alfa 174 & iPod

Bibliografia & Link

1. Gianola R.: Luraghi, l'uomo che inventò la Giulietta (2000) Baldini & Castoldi - Milano, 190p. [ISBN 88-8089-834-5]

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